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第452章 大军云集（第1页）

金州永宁两侧铁路早已完工。复州大桥一合拢，立刻从两侧开始铺设枕木铁轨。次日金永线便全部贯通。

之所以修建的如此之快，主要是有两个原因。一是铁路借用了原本的沙石官道为路基，相当于一开工就进入最后工序。

二是金永线属单线铁路，采用标准轨距1435毫米，路基宽度仅需四米多。砟石、枕木、铁轨用量都很少。

两个因素叠加，看似修的飞快，实则忽略了之前数年的官道建设。

如果真要细算的话，整条金永铁路实际工期超过五年！这都是辽南军民步步为营，日复一日的积累而来。

此时平旅线早通车月余，机器局新出的平辽一型机车，已平稳运行了二十余日。

金永线开通的同时，平辽一型二号车也终于下线。通过新建成的短线铁路，从机器局直达三山浦新港（即后世大连港），吊装上船运往柳树屯新港。

柳树屯新港背后，就是金永铁路始发站。新车头上路之后，立刻开始了紧张的试运行。

李四白对此事极为重视，先后三次乘坐此车，往返于金州复州和永宁之间。

相较于钢机线的窄轨车。平辽一型最高设计时速高达九十公里。

虽然在试运行中，巅峰时速也只跑出七十二公里，但总体表现还算良好，可以在五十公里的时速上稳定运行。

众多手下都惊为天人，只有李四白觉得大失所望。毕竟他这不是真的从零开始，而是一步到位抄袭的蒸汽时代经典车型。

从硬件设计来说，理论上时速飙到一百都没问题。现在起码耗损的三成的速度，可见制程工艺误差太大，根本无法实现设计目标。

辽南上下人等，包括萱薇在内，都无法理解李四白对铁路的痴迷和高要求。不过他是老大，所有人都得乖乖听命，反复进行运行测试。

转眼间秋去冬来，辽南的上空瓢点点点雪花。李四白又突发奇想，下令金复二区首脑组织清雪，测试铁路雪天运行！

耿彪、刘兴祚、张盘、凌彪都是一头雾水，以辽南现今的客货运输需求，根本用不上每天发车，更别说冒雪运行了。

可既然活爹有令，他们也只能立刻执行，而且一个表现的比一个积极，嘴里更不敢有半句怨言。

雪天运行之后，李四白又要求进行了大风测试。包括之前的雨天测试，金永线铁路在极短的时间内，通过了种种实战测试。