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第264章（第2页）

贺疏舟带着群臣，还有群臣的家属以及太后等人，前往来闵县，参观这个世界的第一段铁路和第一列火车。

第102章

阳仙县与来闵县之间相距二百里, 来闵县有一个大型煤矿，而阳仙县有一个大型铁矿，在大型铁矿不远处就是阳仙县钢铁厂，钢铁厂每日所需煤炭几十万斤, 需要运输者几千人。

而经过三年的修建, 阳仙县与来闵县之间的铁路——阳闵铁路，也是大巍的第一条铁路正式完工。

来闵铁路全长二百余里, 有三列火车, 其中两列是运货物的, 主要是煤矿和铁矿石和钢铁，还有一列是运人也运物的, 阳仙县与来闵县每日往来人数不多，所以来闵铁路就只有一列火车到其中几个车厢可供乘车，其余的几节车厢同样是运物的, 但所运不是煤矿和铁矿石，而是两地之间一些别的货物。

看着远道而来的陛下和满朝文武，已经在阳仙县与来闵县之间待了整整三年, 不仅主持修建了两百里的铁路, 还在阳仙县附近修建了一个火车厂的容邦抬起了胸膛。

他刚开始制造的火车模型虽然能够成功行进，但其实还是有很多改进的空间。

刚开始，他在阳仙县铁矿和钢铁厂之间搭建了一段十里的铁路作为实验，并制造了第一个真正的蒸汽火车头, 而这个火车头拉着八个空货厢也能保持每个时辰八十余里的速度行驶, 如此, 这每列火车每日都能在阳仙县和来闵县往返一趟。

但他将货厢中装满了煤炭和铁矿, 这个火车头的速度就慢了起来，只能保持每个时辰大约三十里的速度行驶, 而且走到中途之时，火车和装着满满货物的货厢甚至将铁轨给压坏了。

很显然，这个火车还需要改进，而此时来闵县与阳仙县的铁轨建设已经开工半年了，他必须且只能用如今铺设的铁路轨道，制造出能拉动几十万斤货物，和有着不俗速度的火车头。

尽管容邦在一个月内就创造出了一个可以在轨道上行走的火车头模型，但他没想到这仅仅只是开始。

他离制造出合格能用的火车还有很远的一段路要走。

他制造的第一个火车头不能用，而此时距离阳闵铁路完工还剩两年半。

而按照要至少制造三列火车，两列载物，一列载人又载物来算，在有图纸且人力充足的前提下，也至少需要一年的工期。

也就是说，他要在最多一年半的时间内，将能够拉动几十万斤，且速度也不能太低的火车头给造出来。

容邦这两年里，就算离京城仅有三百多里，但他还是没有回过一次京城，甚至过年都是家里人来到阳闵县陪他过的。没有一日休息，整日就想着如何改进蒸汽火车。

可就算他已经每日都待在阳仙县的火车厂房，将制造铁轨的事全权交给了信任的手下去办，可他还是没有将火车头改进到自己想要的载重和速度。